Зима близко: Ваан Керобян пояснил на какой стадии запуск паромного сообщения Поти- Кавказ

АрмИнфо. Правительство Армении делает все возможное, чтобы наладить паромное сообщение до наступления холодов, заверил министр экономики РА Ваан Керобян 5 октября в беседе с журналистами.

С наступлением зимы возникает необходимость закупиться солью технической, чтобы обеспечить бесперебойное дорожное движение.

Напомним, что в мае этого года Ваан Керобян анонсировал запуск паромного сообщения с 15 июня. В начале августа министр заявил, что сообщение начнет действовать с августа. Он заверил, что все имеющиеся ранее проблемы уже решены, расписание будет опубликовано в ближайшие дни. Однако до сих пор ничего этого нет.

Как сегодня заявил министр, механизм, предложенный портом Поти, не гарантировал регулярную связь. <Порт оставлял за собой право останавливать, досматривать любой груз в любое время и т.д. Тем не менее сейчас переговоры продолжаются с тем, чтобы иметь четко спланированные и ограниченные по времени процессы, чтобы мы знали, может ли паром покинуть порт в очень короткие и известные сроки после получения данных о грузе, а если нет - то по какой причине>, - пояснил Керобян.

Глава Минэкономики подчеркнул, требуется колоссальная работа, поскольку санкций много и правительство прилагает усилия для того, чтобы не попасть под санкции. <В связи с этим мы встречались с нашими партнерами из ЕС на прошлой неделе. В ближайшее время встречусь со своим грузинским коллегой, и мы постараемся завершить (работы-ред.) в очень короткие сроки, поскольку приближается зима>, - сказал министр.

На данный момент, по словам Керобяна, Армения продолжает переговоры с портом Поти, правительством Грузии, ЕС, головной компанией порта Поти (портом Поти управляет голландская дочка APM Terminals, которая должна получить разрешение от головной компании, чтобы дать зеленый свет паромному сообщению -ред.).

Отметим, что Россия является крупнейшим торговым партнером Армении и основным рынком экспорта. В первой половине 2022 года армяно-российская взаимная торговля составила почти треть всей внешней торговли Армении. Паромные перевозки правительство Армении рассматривает как альтернативу единственной сухопутной дороге через КПП <Верхний Ларс>, связывающей страну с Россией. На КПП <Верхний Ларс> с очень ограниченной пропускной способностью почти всегда возникают пробки не только из-за узости дороги, но и из-за оползней и непогоды, которые приводят к многокилометровым очередям большегрузов.

Паромное сообщение свяжет железнодорожное сообщение Армении с железнодорожной системой ЕАЭС. Государство намерено субсидировать паромное сообщение, одновременно с чем Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) понизит тарифы (на 30%) в направлении России со смычкой с евразийской железнодорожной системой. Тарифы снизят также российская (на 50%) и грузинская (на 25%) железные дороги.

Оператором паромной переправы выступила одна из крупнейших в мире судоходных компаний APM Terminals Poti, которая в связи с украино-российским конфликтом также ввела санкции в отношении РФ. В результате перевозки по запланированному маршруту попали под ограничения. Ранее в минэкономике сообщили, что ведутся переговоры с оператором грузинского порта Поти - голландской компанией APM Terminals Poti (дочка крупнейшего в мире портового оператора APM Terminals со штаб-квартирой в Гааге - ред.), чтобы введенные против РФ ограничения не распространялись на армянские паромные перевозки.