Правительство Армении выделило около $2,7 млн. на финансирование проектно-сметных работ станции метро <Ачапняк> в Ереване

АрмИнфо. Правительство Армении выделило 1 млрд 100 млн драмов (около $2,7 млн) на финансирование проектно-сметных работ по строительству новой станции метро <Ачапняк> в Ереване.

Как указал министр территориального управления и инфраструктур Гнел Саносян, средства будут выделены в рамках программы <Городского развития>. Работы будут проведены в три этапа. Первый этап, который предполагал геологические, природоохранную и иную экспертизы, пройден (на реализацию второго и третьего этапов отводится еще 300 дней - ред.). Теперь предстоит заплатить проектной компании за реализацию второго этапа работ.

В целом, как пояснил министр, ереванская мэрия уже выплатила проектировщику причитающиеся ему 545 млн драмов. <Весь проект оценивается в 1 млрд 848 млн драмов.  Сегодня предлагаем выделить 1,1 млрд драмов, разницу в дальнейшем выплатит столичная мэрия>, - указал Саносян.

Вице-мэр Еревана Тигран Авинян, в свою очередь, отметил, что первый этап российская компания <Метрогипротранс> уже завершила. <По предварительным подсчетам, строительство станции продлится 4 года. Общая протяженность станции составит около 1,5 км. Предполагается также возведение моста (через реку Раздан-ред.). Для этого рассматривается два варианта: железобетонный, с опорами, либо металлический, с фермой.  Проводится финансовая оценка>, - сказал он.

По его словам, были внесены ряд изменений в проект 1980-х гг. В частности, изменено предполагаемое расположение станции - в сторону перекрестка Алабян-Абелян. Тем самым, как отметил Авинян, власти решают несколько задач, а именно - примерно на 15% снижают стоимость проекта, на 6 месяцев сокращаются сроки строительных работ. <Строительство будет на открытой местности, копать будем сверху, а не снизу. Это дает нам много преимуществ>, - сказал он.

После завершения 2-го этапа будет готов проект, который будет отправлен на рассмотрение.  Окончательный проект будет готов к концу года. По словам Авиняна, уже пора обсуждать с Минфином вопрос дальнейшего финансирования, ведь речь идет всего лишь о 2-х годах строительства (в ходе заседания Авинян сам себя поправил, сказав, что строительство продлится 4 года). <Бюджет строительных работ, по нашим предварительным подсчетам, будет несколько ниже первоначальной сметы>, - отметил Авинян.

По его словам, работу над проектированием и строительством новых станций намечено сделать постоянной. Уже обсуждаются проекты продолжения линии дальше в Ачапняк или Давидашен.

По прогнозам городских властей, с вводом в эксплуатацию станции <Ачапняк> пассажиропоток метро вырастет на 22% и значительно разгрузит Давидашенский и Киевский мосты. Помимо этого, как указал вице-мэр, схема движения автобусов уже подстраивается под новую станцию, а для метро и автобусов разрабатывается схема единого билета.

В конце ноября 2021 года сообщалось, что ведущая российская компания "Метрогипротранс" выиграла объявленный мэрией Еревана тендер на проектирование станции метро "Ачапняк" в одноименном административном районе армянской столицы.  Предварительный вариант проекта, как говорил экс-мер Еревана Айк Марутян, предполагает строительство моста через Раздан (река - ред.) только для метрополитена, "Метрогипротранс" предлагает построить также второй "этаж" - для автомобилей и пешеходов. Было заявлено, что предпочтительнее строительство подземной станции метро, поскольку она намного удобнее для людей, пользующихся метро, и позволяют развивать различные инфраструктуры.  Председатель совета директоров "Метрогипротранс" Валерий Абрамсон предложил правительству Армении также проект развития метро стоимостью 500 миллионов долларов США. "Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) готово поддержать программу на выгодных условиях. На эти средства мы сможем модернизировать инфраструктуру старого метро, а также спланировать те участки города, в сторону которых станции могут быть расширены",- сказал Абрамсон.  Сообщалось, что в случае одобрения кредитного соглашения с ЭСКАР, строительные работы продлятся порядка 1,5 лет. По плану городских властей, путь до новой станции метро протяженностью 525 метров должен проходить через туннель, строительство которого началось еще во времена СССР и осталось незавершенным.  Тогда осталась недостроенной станция Ачапняк, в проекте - ее продолжение от района Давиташен на северо-западной окраине города.