ЕАБР презентовал доклад о Евразийском транспортном каркасе

АрмИнфо. Евразийский банк развития (ЕАБР) презентовал доклад о Евразийском транспортном каркасе. Презентация прошла в рамках проходящего в Алматы годового собрания банка и бизнес-форума.

Согласно докладу, опубликованному на официальном сайте Банка, Евразийский транспортный каркас - это сеть сопрягающихся широтных и меридиональных международных транспортных коридоров и маршрутов, обеспечивающих внутреннюю и трансконтинентальную связанность стран Евразии. Основу Евразийского транспортного каркаса составляют международные транс портные коридоры на направлениях восток - запад и север - юг, соединяющие Азию, Европу и Ближний Восток.

В состав Евразийского транспортного каркаса входят пять главных международ ных транспортных коридоров - Северный, Центральный и Южный евразийские коридоры, МТК ТРАСЕКА и МТК <Север - Юг>, дополненные ответвлениями и региональными маршрутами общей протяженностью более 50 тыс. км.

Концепция Евразийского транспортного каркаса включает в себя 10 системных эле ментов:  Синергия транспортных коридоров и маршрутов; Транспортный перекресток в Центральной Азии; Приоритет внутрирегиональной экономической связанности; Импульс для реализации агропромышленного потенциала; Страховка для глобальных торгово-логистических цепочек; Сокращение дисбалансов в географии торговли; От конкуренции коридоров и видов транспорта к их взаимодействию; Особое внимание к <нервным> узлам (транспортным узлам); Рост контейнеризации; Совершенствование мягкой инфраструктуры.

Как отмечается в докладе, в течение последних нескольких лет своей деятельности в качестве ключевого регионального института развития и реализации различных инфраструктурных проектов ЕАБР концептуально обосновал понятие Евразийского транспортного каркаса и вынес его для обсуждения в публичное пространство. В основу понятия Евразийского транспортного каркаса заложена идея о важности стыковки и взаимодополнения евразийских транспортных коридоров, благодаря которой повышается транспортная связанность, снижаются торговые издержки и упрощается доступ на международные рынки - особенно для внутриконтинентальных государств, не имеющих выхода к морю.