Оверчук: Пашинян заверял, что российскому бизнесу в Армении ничего не угрожает, но факты говорят об обратном

АрмИнфо. Разговоры о нежелательности присутствия российских компаний в Армении поставят вопрос о работе армянского бизнеса в России. Об этом заявил в интервью ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

"Реальность такова, что армянской железной дороге, если она сохранится, предстоит остаться дорогой, обслуживающей потребности собственной экономики, реальные перспективы которой завязаны на ЕАЭС. Наш интерес состоит в наращивании торговли с Арменией, как и со всеми государствами региона, но если нам говорят, что присутствие российских компаний в Армении не соответствует интересам Армении, то, исходя из принципа взаимности, справедливо будет спросить - если российские компании и предприниматели не могут присутствовать и зарабатывать в Армении, то почему армянские компании и предприниматели могут присутствовать и зарабатывать в России?" - отметил он.

Оверчук подчеркнул, что внешнеэкономические связи - это "дорога с двусторонним движением". "Без взаимной торговли движения грузов не бывает, и загрузка армянской железной дороги тоже от этого зависит. Армянскому бизнесу, ведущему дела в России, следовало бы обратить на это внимание. Ведь у нас расценивают, что вопрос поставлен именно в такой плоскости, и об этом нужно говорить открыто", - указал вице-премьер РФ.

Премьер-министр Армении Никол Пашинян прямо говорил, что российскому бизнесу в республике ничего не угрожает, но факты говорят об обратном.

"Прошлым летом мы прямо задавали премьер-министру Республики Армения вопрос относительно перспектив пребывания российских инвесторов в Армении. На наш прямой вопрос был дан прямой ответ - российскому бизнесу в Армении ничего не угрожает.  Факты же говорят об обратном. Мы видим, что нам говорится одно, а на деле происходит совершенно другое. Сперва были нарушены права собственности российского предпринимателя, который имел интересы в сфере закупки и розничной торговли электроэнергией, а сейчас российской государственной компании сделано предложение продать концессию", - сказал он.

Как отметил Оверчук, Москве известно, что, помимо западников, и в самой Армении есть те, кто хочет свернуть отношения с Россией и убрать из республики российский бизнес.

"Мы видим, что в Армении в прошлом году был принят декларативный закон о стремлении вступить в Европейский союз, и предпринимаются усилия по переходу на стандарты ЕС. Не можем не обращать внимание на многочисленные заявления руководителей этой страны об их стремлении стать частью Евросоюза. В эту же канву для нас ложится как конфискация собственности российского предпринимателя, так и предложение о продаже железнодорожной концессии", - указал вице-премьер РФ.

По его словам, представители бизнеса Армении должны трезво оценивать перспективы продаж товаров в ЕС.  "Уверен, что армянский бизнес трезво оценивает перспективы продаж армянской плодоовощной и цветочной продукции, армянской минеральной воды и армянского алкоголя на европейском рынке. Работникам этих отраслей, а также перевозчикам этой продукции также следует об этом задуматься", - отметил он.

"Конечно, кто-то скажет, что у Армении есть европейская перспектива и связи с ЕАЭС ей требуются только на период, пока торговля с ЕС не заместит торговлю с ЕАЭС. Однако о заинтересованности европейцев пускать армянские товары на европейский рынок уже было сказано", - добавил Оверчук.

Вместе с тем он подчеркнул, что если у России не останется интересов в Армении, то причин для движения грузов через ее территорию будет мало.  "Понятно, что свою роль будут играть тарифы, но если у России не останется интересов в Армении, то аргументов в пользу движения наших грузов в этом направлении также будет мало", - сказал вице­премьер РФ.

По его словам, у Армении ограничены возможности договариваться о направлении грузопотока после Мегринского участка, вопрос уже решен иначе. "Понятно желание направить грузопоток через Армению, но следует признать, что этот вопрос уже решен иначе, и, поставив свои подписи под соответствующими документами, Армения с этим согласилась. Договариваться об этом нужно было на берегу, а сейчас маневр для переговоров очень ограничен", - отметил Оверчук.

"Западные инвесторы и соседи могут потерять терпение. Если эта сделка когда-либо будет закрыта, то по ней Армения получит всего 26% предприятия по управлению Мегринским участком. Кстати, коллеги наших железнодорожников уже интересуются, будет ли Россия использовать турецкую дорогу", - сказал он.

С его слов, Армения решила уступить 74% доходов от транзита, согласившись на "Маршрут Трампа", это ее право.

"Грузы, которые будут проходить по "Маршруту Трампа", пойдут прямо в Турцию, а Армения будет получать за это свои 26%. То, что они решили уступить 74% своих доходов от транзита, это их право, но останься Армения в формате трехсторонней рабочей группы под сопредседательством вице-премьеров Азербайджана, Армении и России, строительство этой дороги уже шло бы к завершению, при этом она полностью оставалась бы в собственности той страны, по чьей территории проходит", - указал он.

"Нет и не должно быть иллюзий относительно того, как пойдет основной грузопоток после Нахиджевана. Те отрезки, которые нам было предложено восстановить, будут в основном обслуживать потребности армянской экономики", - добавил Оверчук.